車子的增壓器，它是發動機的關鍵部件。要是掌握了增壓器的正確使用方法，并維護保養好增壓器，不僅能增加增壓器和汽車發動機的壽命，并且還能提升車子的動力性和效率性。

1，拆換增壓器以增壓器型號規格為標準，覺得型號規格同樣的增壓器可以開展拆換？

解釋：增壓器出廠銘牌上通常會有增壓器總程號、生產制造序號、顧客圖號和型號規格，在其中同樣顧客圖號的增壓器才可以交換應用。切勿錯亂。

增壓器的基本原理和重要性

2，增壓器主軸軸承搖晃有空隙，就評定是內部零部件損壞造成？

解釋：增壓器廣泛是選用波動滾動軸承構造，主軸軸承和波動滾動軸承是過渡配合，因而，一切正常增壓器全是有必須空隙的，即常說的“搖晃”。或許，增壓器的空隙都是有相匹配標準的，要是超過標準，則表明增壓器內部零部件出現了損壞。

3，增壓器進氣閥會排出來一部分有機廢氣，因而可以塞住進氣閥或不許它工作中，那樣增壓器驅動力更強嗎？

解釋：汽車發動機在高負荷時，將產生過高的氣體壓力和總流量，造成汽缸暴發工作壓力過高，耗油量升高及增壓器和汽車發動機限速。進氣閥可以在工作壓力過大時，將一部分汽車發動機有機廢氣經進氣閥排出來，那樣超過即能改進汽車發動機低速檔時增壓器的特性，又能防止髙速負荷時汽缸暴發工作壓力過高的目地。增壓器的基本原理和必要性

原理

4，服務點或汽修廠在確診增壓器滲油時，會斷掉增壓器的壓殼排氣口與中冷管聯接，運作汽車發動機，觀查增壓器是不是出現滲油，進而分辨增壓器是不是滲油？

解釋：增壓器關鍵是借助密封圈兩側的標準氣壓差密封性潤滑脂，因而，增壓器創建一切正常的標準氣壓是封油的基礎標準。若斷掉增壓器與中冷管聯接，增壓器沒法創建一切正常標準氣壓，將造成增壓器竄油。因而，服務點或汽修廠用斷掉增壓器與中冷管的聯接來查驗增壓器是不是竄油，是完全錯誤的。乃至可以說成騙人。因為他們賣給你1個新的增壓器又可以掙幾百元錢！

5，增壓器出現滲油狀況就馬上拆換增壓器嗎？

解釋：因為增壓器是借助標準氣壓差封油的，因而，要是有任何原因造成增壓器沒法創建一切正常壓力差得話，增壓器都是出現普攻的滲油，而增壓器自身徹底沒有難題。因而，當出現增壓器滲油時，最先應查驗增壓器是不是出現裂機殼、被臟東西打爛等顯著無效，如果不是，提議先清查進進氣系統有沒有漏汽或堵塞的狀況，泵油是不是順暢。通常狀況下，增壓器僅僅輕度漏油得話，不易影響增壓器的再次使用。

6，拆換增壓器安裝進回輸油管時，為了確保進排輸油管和增壓器進泄油口相互配合，要在進油口密封墊處應用硅橡膠？

解釋：通常增壓器進泄油口和進排輸油管不用添充硅橡膠，硅橡膠過多很將會會隨之汽車機油滲入增壓器的潤滑脂道中，導致增壓器關鍵零部件因汽車機油臟東西出現損壞而毀壞。

7，小渦輪殼的增壓器比大渦殼的增壓器更帶勁，因而許多客戶喜愛買”小渦殼“增壓器即”高增壓器“增壓器？

解釋：小的渦殼可以提升低速檔負荷時的空燃比，殊不知過小的增壓殼也會造成汽車發動機高負荷下造成過高的氣體壓力和氣體總流量，造成汽缸暴發工作壓力過高耗油量升高，汽車發動機和增壓器也會出現限速狀況，從而危害汽車發動機及增壓器的壽命。因而，不必盲目跟風封建迷信銷售市場上未歷經靠譜配套設施的高增壓器增壓器。

8，更換增壓器，立即把增壓器的進排輸油管插口安上軟墊后蓋緊螺釘？

解釋:新的增壓器，原廠時盡管說在主軸軸承上涂到了少量潤滑脂，但隨之運輸物流中的撞擊，運送等造成潤滑脂泄露，因而，在更換增壓器時，裝上后拆下來進泄油口防塵套，從進油孔漸漸地倒進少量潤滑脂，用手旋轉離心葉輪，待泄油邊有潤滑脂露出時再裝輸油管。增壓器的轉速比飛機發動機轉速還快，因此新換的增壓器不適合啟動發動機立刻給油，待怠速運行十多分鐘后，內部夠充足的潤滑脂磨合期好后再使它造成髙壓。