現在高檔轎車較多使用增壓器，是因為渦輪增壓器有一系列的優勢：能提高驅動力達15%，但卻不使汽車發動機容積擴大，而且在得到強大驅動力時還較節油。但許多車友反映渦輪增壓器易壞，使用期限也不長，那么怎樣降低渦輪增壓器的損壞率，延長它的使用期限就成為了眾多車友關注的話題了。事實上搞好三件事就是關鍵：恰當的實際操作、汽車機油要恰當、空格符應清理，這3點就能增加渦輪增壓器的使用期限，應造成車友們的充足高度重視！

    最先實際操作要恰當。使用渦輪增壓器的車子，渦輪增壓器的轉速比達到十數萬轉，車子在長期行車或猛烈駕駛后，特別需要靜態待速等候1-2分鐘后才可以熄火。假如立即就關機，讓汽車發動機終止運作，非常容易損壞價格昂貴的渦輪增壓器。

渦輪增壓器并沒有自身單獨的水冷卻和潤滑系統，是借助汽車發動機水冷卻和潤滑系統的。這就代表，發動機熄火就會使水冷卻和潤滑系統終止運作。

    發動機熄火高壓油泵終止，也不供應帶工作壓力的汽車機油了，而髙速達20萬轉的渦輪機在轉停全過程中，必須十多分鐘才可以慢下來，會有十幾分鐘的時間內失去汽車機油的充足潤化和水冷卻，就促使渦輪機處在干磨擦的情況下，顯而易見非常容易損壞渦輪增壓器極高精密的滾動軸承。

并且汽車發動機在長期行車后馬上熄火，汽車機油仍會滯留在炙熱的增壓器機殼的內部，是微量分析炭化的汽車機油會以積碳的方式，滯留在增壓器機殼滾動軸承上，長久以往的結果，將會會使增壓機葉子卡住，比較嚴重時乃至導致樞軸擰斷。

    其次是使用的汽車機油要恰當。務必提示的是，承擔渦輪增壓器的潤化的汽車機油，潤濕性能務必平穩靠譜。傳統式的礦物質、半合成機油不太非常容易考慮使用規定，只能高品質的全合成機油才可以擔任，能合理的抑止汽車機油的炭化，啟動潤濕性能才更有確保。但即便是用全合成機油，使用周期時間也不必超出7000千米！

    也有一點兒是應高度重視進汽空格符的清理。決定渦輪增壓器使用壽命的另外關鍵元器件，就是說很不值一提的汽車發動機空氣濾芯，這是阻攔氣體中塵土或臟物進到汽車發動機的關鍵天然屏障。高速運轉的增壓器如果吸進塵土或臟物，一易毀壞者會造成高速運轉的增壓機葉子損壞和形變，比較嚴重時將會導致葉子破裂。

    渦輪增壓器車系使用的滾珠軸承式增壓器，對進汽的潔凈度規定更高，就是說吸進極少量塵土，支撐點增壓機葉子高速運轉的樞軸是高精密的雙健身運動的波動滾動軸承，這類波動滾動軸承也會產生損壞，迅速樞軸就會產生挪動，快速毀壞增壓機的滾動軸承。